{"id":14640,"date":"2023-12-02T05:00:18","date_gmt":"2023-12-02T04:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/espai-marx.net\/?p=14640"},"modified":"2023-12-02T00:30:21","modified_gmt":"2023-12-01T23:30:21","slug":"como-la-guerra-contra-gaza-ha-paralizado-el-corredor-economico-india-oriente-medio-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/espai-marx.net\/?p=14640","title":{"rendered":"C\u00f3mo la guerra contra Gaza ha paralizado el Corredor Econ\u00f3mico India-Oriente Medio-Europa"},"content":{"rendered":"

El 9 de septiembre de 2023, durante la reuni\u00f3n del G20 en Nueva Delhi, los Gobiernos de siete pa\u00edses y la Uni\u00f3n Europea firmaron<\/a> un memorando de entendimiento para crear un Corredor Econ\u00f3mico India-Medio Oriente-Europa. S\u00f3lo tres de los pa\u00edses (India, Arabia Saud\u00ed y los Emiratos \u00c1rabes Unidos o EAU) formar\u00edan parte directamente de este corredor, que deb\u00eda comenzar en India, atravesar el Golfo y terminar en Grecia. Los pa\u00edses europeos (Francia, Alemania e Italia), as\u00ed como la Uni\u00f3n Europea, se unieron a esta iniciativa porque esperaban que el IMEC fuera una ruta comercial para que sus productos llegaran a la India y para acceder a los productos indios a un coste \u2013esperaban\u2013 reducido.<\/p>\n

Los Estados Unidos, que fue uno de los promotores del PIEM, lo impuls\u00f3 como medio tanto para aislar a China e Ir\u00e1n como para acelerar la normalizaci\u00f3n de las relaciones entre Israel y Arabia Saud\u00ed. Parec\u00eda un instrumento perfecto para Washington: aislar a China e Ir\u00e1n, acercar a Israel y Arabia Saud\u00ed y estrechar los lazos con India, que parec\u00edan haberse debilitado por la reticencia de este pa\u00eds a unirse a los Estados Unidos en su pol\u00edtica respecto a Rusia.<\/p>\n

La guerra de Israel contra los palestinos y las palestinas en Gaza ha cambiado toda la ecuaci\u00f3n y ha paralizado la IMEC. Ahora es inconcebible que Arabia Saud\u00ed y los Emiratos \u00c1rabes Unidos participen en un proyecto de este tipo con los israel\u00edes. La opini\u00f3n p\u00fablica del mundo \u00e1rabe est\u00e1 en llamas, con una ira inflamada por los bombardeos indiscriminados de Israel y la catastr\u00f3fica p\u00e9rdida de vidas civiles. Los pa\u00edses de la regi\u00f3n que mantienen estrechas relaciones con Israel \u2013como Jordania y Turqu\u00eda\u2013 han tenido que endurecer su ret\u00f3rica contra Israel. A corto plazo, al menos, es imposible imaginar la puesta en marcha del IMEC.<\/p>\n

Pivote hacia Asia<\/strong><\/p>\n

Dos a\u00f1os antes de que China inaugurara su iniciativa \u00abuna franja, una ruta\u00bb o la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI, por sus siglas en ingl\u00e9s), los Estados Unidos ya hab\u00eda planeado una ruta comercial financiada por el sector privado para unir India con Europa y estrechar los lazos entre Washington y Nueva Delhi. En 2011, la entonces secretaria de Estado estadounidense, Hillary Clinton, pronunci\u00f3 un discurso<\/a> en Chennai (India) en el que habl\u00f3 de la creaci\u00f3n de una Nueva Ruta de la Seda que ir\u00eda desde India hasta Asia Central, pasando por Pakist\u00e1n. Esta nueva \u00abtelara\u00f1a y red internacional de conexiones econ\u00f3micas y de tr\u00e1nsito\u00bb ser\u00eda un instrumento para que los Estados Unidos creara un nuevo foro intergubernamental y una \u00abzona de libre comercio\u00bb de la que los Estados Unidos ser\u00eda miembro (de forma muy similar a como los Estados Unidos forma parte de la Cooperaci\u00f3n Econ\u00f3mica Asia-Pac\u00edfico<\/a> o APEC).<\/p>\n

La Nueva Ruta de la Seda formaba parte de un \u00abpivote hacia Asia\u00bb m\u00e1s amplio, en palabras del presidente estadounidense Barack Obama. Este \u00abpivote\u00bb se dise\u00f1\u00f3 para frenar el ascenso de China e impedir su influencia en Asia. El art\u00edculo<\/a> de Clinton en Pol\u00edtica Exterior (America\u2019s Pacific Century<\/em>, 11 de octubre de 2011) suger\u00eda que esta Nueva Ruta de la Seda no era antag\u00f3nica a China. Sin embargo, esta ret\u00f3rica del \u00abpivote\u00bb lleg\u00f3 junto con el nuevo concepto<\/a> AirSea Battle<\/em> del ej\u00e9rcito estadounidense que se dise\u00f1\u00f3 en torno al conflicto directo entre Estados Unidos y China (el concepto se basaba en un estudio<\/a> del Pent\u00e1gono de 1999 llamado \u00abAsia 2025\u00bb que se\u00f1alaba que \u00ablas amenazas est\u00e1n en Asia\u00bb).<\/p>\n

Dos a\u00f1os m\u00e1s tarde, el Gobierno chino declar\u00f3 que construir\u00eda un proyecto masivo de infraestructuras y comercio denominado \u00abUna Franja, una Ruta\u00bb, que m\u00e1s tarde se llamar\u00eda Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI, por sus siglas en ingl\u00e9s). En los diez a\u00f1os siguientes, de 2013 a 2023, las inversiones de la BRI ascendieron<\/a> a 1,04 billones de d\u00f3lares repartidos en 148 pa\u00edses (tres cuartas partes de los pa\u00edses del mundo). En este breve periodo, el proyecto BRI ha dejado una huella considerable en el mundo, especialmente en las naciones m\u00e1s pobres de \u00c1frica, Asia y Am\u00e9rica Latina, donde el BRI ha realizado inversiones para construir infraestructuras e industria.<\/p>\n

Los Estados Unidos, escarmentado por el crecimiento de la BRI, intent\u00f3 bloquearla a trav\u00e9s de varios instrumentos: la Am\u00e9rica Crece<\/a> para Am\u00e9rica Latina y la Corporaci\u00f3n del Desaf\u00edo del Milenio<\/a> para el sur de Asia. El punto d\u00e9bil de estos intentos fue que ambos depend\u00edan de la financiaci\u00f3n de un sector privado poco entusiasta.<\/p>\n

Complicaciones del IMEC<\/strong><\/p>\n

Incluso antes del bombardeo israel\u00ed de Gaza, la IMEC se enfrentaba a varios problemas graves.<\/p>\n

En primer lugar, el intento de aislar a China parec\u00eda ilusorio, dado que el principal puerto griego del corredor \u2013en El Pireo\u2013 est\u00e1 gestionado<\/a> por la China Ocean Shipping Corporation, y que los puertos de Dubai cuentan con considerables inversiones<\/a> del puerto chino de Ningbo-Zhoushan y del puerto mar\u00edtimo de Zhejiang. Arabia Saud\u00ed y los EAU son ahora miembros del BRICS+, y ambos pa\u00edses participan en la Organizaci\u00f3n de Cooperaci\u00f3n de Shanghai.<\/p>\n

En segundo lugar, todo el proceso IMEC depende de la financiaci\u00f3n del sector privado. El Grupo Adani \u2013estrechamente vinculado al primer ministro indio Narendra Modi y en el punto de mira<\/a> por pr\u00e1cticas fraudulentas\u2013 ya es propietario del puerto de Mundra<\/a> (Gujarat, India) y del puerto de Haifa<\/a> (Israel), y pretende hacerse con una participaci\u00f3n<\/a> en el puerto del Pireo. En otras palabras, el corredor IMEC est\u00e1 dando cobertura geopol\u00edtica a las inversiones de Adani desde Grecia hasta Gujarat.<\/p>\n

En tercer lugar, la v\u00eda mar\u00edtima entre Haifa y El Pireo atravesar\u00eda aguas disputadas entre Turqu\u00eda y Grecia. Esta \u00abdisputa del Egeo\u00bb ha provocado que el Gobierno turco amenace<\/a> con la guerra si Grecia sigue adelante con sus designios.<\/p>\n

En cuarto lugar, todo el proyecto depend\u00eda de la \u00abnormalizaci\u00f3n\u00bb entre Arabia Saud\u00ed e Israel, una extensi\u00f3n de los Acuerdos de Abraham que llev\u00f3 a Bahr\u00e9in, Marruecos y los Emiratos \u00c1rabes Unidos a reconocer<\/a> a Israel en agosto de 2020. En julio de 2022, India, Israel, los Emiratos \u00c1rabes Unidos y los Estados Unidos formaron el Grupo I2U2, con la intenci\u00f3n<\/a>, entre otras cosas, de \u00abmodernizar las infraestructuras\u00bb y \u00abavanzar en v\u00edas de desarrollo con bajas emisiones de carbono\u00bb mediante<\/a> \u00abasociaciones de empresas privadas\u00bb. \u00c9ste fue el precursor del IMEC. Ni la \u00abnormalizaci\u00f3n\u00bb con Arabia Saud\u00ed ni el avance del proceso I2U2 entre EAU e Israel parecen posibles en este clima. Los bombardeos israel\u00edes contra los palestinos de Gaza han congelado este proceso.<\/p>\n

Los anteriores proyectos indios de rutas comerciales, como el Corredor Internacional de Comercio Norte-Sur<\/a> (con India, Ir\u00e1n y Rusia) y el Corredor de Crecimiento Asia-\u00c1frica<\/a> (liderado por India y Jap\u00f3n), no han pasado del papel al puerto por multitud de razones. \u00c9stos, al menos, ten\u00edan el m\u00e9rito de ser viables. El IMEC correr\u00e1 la misma suerte que estos corredores, en cierta medida debido al bombardeo de Gaza por Israel, pero tambi\u00e9n a la fantas\u00eda de Washington de que puede \u00abderrotar\u00bb a China en una guerra econ\u00f3mica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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